Na pozici Sales Director & Country Lead Czech Republic přichází Filip Gunnar Kulštrunk, MSc., zkušený manažer s rozsáhlými zkušenostmi z českého i mezinárodního obranného průmyslu.

Filip Kulštrunk se připojuje k týmu BAE Systems Hägglunds, který ve spolupráci s Ministerstvem obrany České republiky, Armádou České republiky a českými průmyslovými partnery pracuje na realizaci programu bojových vozidel pěchoty CV90 MkIV. Z České republiky bude podporovat realizaci programu na místní úrovni, každodenní spolupráci se zákazníkem a českými partnery a koordinaci mezi klíčovými partnery v České republice a týmem BAE Systems Hägglunds ve Švédsku.

Kulštrunk přichází do BAE Systems Hägglunds po téměř čtyřech letech ve vrcholovém vedení společnosti Aero Vodochody, kde působil jako Executive Vice President & Chief Commercial Officer. V minulosti již pracoval pro BAE Systems ve Švédsku a ve Velké Británii a profesní zkušenosti získal rovněž ve společnostech OMNIPOL, SpaceKnow a EY.

Program CV90: Investice, které mění tempo výroby

BAE Systems Hägglunds investuje během tří let přibližně tři miliardy švédských korun do rozšíření vlastních kapacit. Produkce se má zvýšit až pětinásobně, s ambicí dodávat jedno pásové vozidlo denně.

Největší překážkou však není finální montáž, ale dodavatelský řetězec. Převodovky, zbraňové systémy či špičkové senzory vyrábějí jen velmi omezený počet producentů – v některých segmentech existují globálně pouze dva.

Rostoucí poptávka napříč NATO tak vytváří novou formu strategické soutěže o výrobní kapacity. Bez dlouhodobých a politicky garantovaných objednávek se subdodavatelé neodhodlají investovat do rozšíření výroby. Stabilita kontraktů se tak stává stejně důležitou jako samotné finance.

Co to znamená pro Českou republiku?

Pro Českou republiku, která zavádí pásová vozidla CV90 do výzbroje Armády ČR, nejde pouze o modernizaci jedné platformy, ale o mnohem širší strategické rozhodnutí. 

Zaprvé se Česká republika stává součástí evropského výrobního a logistického ekosystému. To znamená nejen dodávky vozidel, ale také dlouhodobou účast domácího průmyslu na výrobě, servisu a modernizacích.

Zadruhé standardizace v rámci NATO výrazně zvyšuje interoperabilitu českých jednotek. V krizové situaci je pak schopnost sdílet logistiku, náhradní díly i know-how klíčová.

Zatřetí Česká zkušenost potvrzuje, že obranné projekty již nejsou izolovanými národními programy. Jsou součástí širší bezpečnostní architektury, kde se průmysl, politika i armáda propojují do jednoho funkčního systému.

Pro Českou republiku tedy CV90 nepředstavuje jen nové bojové vozidlo, ale zároveň je vstupenkou do nové generace evropské obranné spolupráce – rychlejší, více propojené a technologicky dynamičtější. Evropa vstoupila do nové bezpečnostní epochy a tempo, jakým se mění způsob plánování, výroby i spolupráce, je – na poměry obranného průmyslu – skutečně bezprecedentní.