Centrum leteckého výcviku (CLV) státního podniku LOM PRAHA má ve své flotile výcvikových letadel zařazeny čtyři moderní podzvukové letouny L-39 Skyfox a další čtyři stroje se k nim v budoucnu přidají na základě nedávno podepsané opce s výrobcem AERO Vodochody. Nové proudové letouny budou sloužit k efektivnímu výcviku budoucích pilotů taktického letectva nejen Armády České republiky, ale i partnerským zemím v rámci mezinárodní aktivity NATO Flight Training Europe.

Video: L-39 Skyfox: Významný prvek modernizace flotily letadel Centra leteckého výcviku / CZ DEFENCE

Kontrakt mezi výrobcem AERO Vodochody a státním podnikem LOM PRAHA na čtyři kusy letounů L-39 Skyfox byl podepsán v listopadu 2022 s možností opce na další čtyři stroje. Podpis smlouvy znamenal pro vodochodskou firmu velmi důležitou referenci, zatímco LOM PRAHA nákupem nových cvičných letounů získal možnost pokračovat ve výcviku taktických pilotů AČR na stejné, avšak modernější platformě letounu L-39.

Výroba čtyř letounů L-39 Skyfox určených pro Centrum leteckého výcviku byla zahájena v květnu roku 2023, první dva letouny byly do Pardubic dodány letos v únoru, zbylé dva stroje se k nim připojily v srpnu. Na letounech L-39 Skyfox v současnosti probíhá plnohodnotný výcvik.

Zavedení nového typu letounu do leteckého výcviku v CLV umožní postupné uzemnění předchozích typů L-39C Albatros, kterým dobíhá jejich životní cyklus.

Schopnosti nového letounu L-39 Skyfox si piloti-instruktoři Centra leteckého výcviku pochvalují. Oproti letounům L-39C, na kterých se v CLV původně cvičilo, se jedná o znatelný skok kupředu. 

Letoun L-39 Skyfox je vybaven nejnovějšími technologiemi, včetně kompozitních materiálů a integrovaných palivových nádrží, které přispívají k nižším provozním nákladům a vynikajícímu doletu. Moderní avionika zajišťuje maximální bezpečnost i za nepříznivých povětrnostních podmínek. Skyfox disponuje full glass cockpitem v podobě dvou velkých barevných displejů, průhledovým displejem a systémem HOTAS. Multifunkční displeje, včetně věrného zobrazení terénu ve 3D, poskytují intuitivní ovládání a komfort při dlouhých letech.

Zásadní výhodou L-39 Skyfox je propojení s virtuálním výcvikovým systémem (Virtual Training System), který umožňuje simulaci komplexních bojových scénářů přímo v kokpitu. V praxi to znamená, že přestože letoun nemá radar fyzicky, díky zmíněnému systému ho má alespoň virtuální, takže pilot může zachytit cíl či provádět vzdušné boje na velkou vzdálenost, což letoun L-39C neumožňoval. S virtuálním radarem tak instruktor dokáže nastavit například imaginární cíl ve velké vzdálenosti, který letí na výcvikový letoun, a žák se pak musí v této simulaci naučit ovládání radaru, aby daný cíl našel, zamkl a následně na něj může dělat přepad, a to bez nutnosti dalšího stroje ve vzduchu. Virtuální výcvikový systém umožňuje kromě virtuálních cílů na virtuálním radaru v praxi automaticky sledovat i další letící stroje L-39 Skyfox díky spojení datalinkem. Pokud je datalinková stanice na zemi a propojena se simulátorem, mohou cvičit společně jak piloti na zemi, tak ve vzduchu. Ve virtuálním výcvikovém systému lze cvičit i pozemní hrozby, jako je například raketové vojsko.

Nové letouny L-39 Skyfox podle pilotů-instruktorů Centra leteckého výcviku jednoznačně urychlují a zefektivňují výcvik budoucích pilotů taktického letectva, což ocení nejen Vzdušné síly Armády ČR, ale i ostatní armády, které ke svému výcviku tyto stroje využívají.