LOM PRAHA s.p. nedávno provedl významnou organizační změnu, která souvisí s výcvikem pilotů vrtulníků pro Armádu České republiky a zahraniční vojenská letectva tím, že od 1. ledna 2026 vytvořil nový prvek ve struktuře CLV, a to Odbor výcviku vrtulníků. V této souvislosti byly z Pardubic dislokovány stroje Mi-17 a Enstrom 480B-G do nového působiště, kterým je letiště Přerov-Bochoř, jehož je státní podnik Ministerstva obrany od října 2013 provozovatelem. 

Odlet se vztyčenou hlavou 

Na východě Čech zanechaly vrtulníkáři „CéeLVéčka“ výraznou stopu při výcviku pilotů Vzdušných sil Armády České republiky a příslušníků zahraničních vojenských letectev. Tady je jejich krátké curriculum vitae -  Mi-2: celkový nálet 11 350 letových hodin, trupová čísla 0709, 0711, 0713, 0718, 9427, 9428. První let v CLV byl 7. dubna 2004 a poslední let v CLV se uskutečnil 2. února 2023.

Mi-17: celkový nálet 16 263 letových hodin, trupová čísla 0825, 0828, 0832, 0835, 0836, 0837, 0457. První let v CLV 5. prosince 2006.

Enstrom 480B-G: celkový nálet 14 911 letových hodin, trupová čísla 0459, 0460, 0473, 0474, 0484, 0485, 0515, 0516. První let v CLV 20. června 2018.   

Plánovaný roční nálet 2 800 hodin 

Odbor výcviku vrtulníků CLV LOM PRAHA, který tvoří zhruba padesát zaměstnanců v profesích pilotů-instruktorů, palubních techniků, odborných inženýrů, techniků či řidičů pozemních prostředků a cisteren PHM, vznikl od 1. ledna 2026. Jeho vedoucím je Radek Mičulek.

Na přerovské základně bude Centrum leteckého výcviku LOM PRAHA provozovat maximálně pět vrtulníků v jedné letové směně. „Zpravidla budeme létat ve dvou letových směnách, a to od pondělí do čtvrtka v době od 9 do 22 hodin a v pátek do 14 hodin“, upřesňuje ředitel CLV Jaroslav Špaček a dodává, že letošní roční nálet flotily vrtulníků je plánován zhruba na 2 800 letových hodin.

V souvislosti s redislokací vrtulníkové flotily CLV LOM PRAHA do Olomouckého kraje se poslední lednové pondělí uskutečnila na přerovské základně tisková konference. Zástupci sdělovacích prostředků a představitelé místní samosprávy byli ředitelem LOM PRAHA s.p. Jiřím Protivou a ředitelem CLV Jaroslavem Špačkem informováni, že důvodem přeletu vrtulníků na LKPO jsou zejména kapacitní limity pardubického letiště, navíc umocněné přesunem Gripenů na LKPD kvůli modernizaci čáslavské základny. Další sdělení se týkala jak záměru v pokračujícím budování tamního zázemí, tak rozšiřování spolupráce s okolními obcemi a městem Přerov. Neméně zajímavé byly statické ukázky vrtulníků Mi-17 a Enstrom 480B-G, jakož i prezentace výstroje pilotů a palubních techniků, nevyjímaje novinku na zkoušku – do letecké kombinézy všitých turniketů nové generace od české firmy, které představují unikátní systém pro rychlé zastavení krvácení. 

Investice a vize

Je zřejmé, že přesun vrtulníkové flotily CLV LOM PRAHA do nového působiště byl podmíněn i dílčími investicemi. V minulém roce bylo investováno celkem 15 milionů korun. Jednalo se zejména o úpravy do hangáru a zázemí pro létající a technický personál. Rovněž nelze nezmínit některé plány CLV LOM PRAHA na rok 2026. Ty cílí na výstavbu mobilního heliportu v severní části letiště nebo na osvětlení travnaté dráhy v kooperaci se Správou letiště Přerov.  

„Přesun výcviku na přerovské letiště je systemickým krokem, který vytváří podmínky pro moderní a kapacitně udržitelný výcvik pilotů Armády ČR i zahraničních partnerů. Zároveň chceme být dobrým sousedem, proto od samého počátku vedeme otevřený dialog s městem Přerov i okolními obcemi tak, aby byl provoz letiště předvídatelný a co nejlépe sladěný s životem v regionu. Přítomnost výcvikového centra a armádních útvarů zároveň přináší do regionu nové příležitosti, a to nejen v podobě investic do infrastruktury, ale také vzniku nových kvalifikovaných pracovních míst“, říká ředitel LOM PRAHA Jiří Protiva.