Projekt bojových vozidel pěchoty CV90 patří k největším modernizačním programům Armády České republiky i k nejrozsáhlejším projektům v historii státního podniku VOP CZ. Od roku 2025 jej vede bývalý náčelník štábu 7. mechanizované brigády „Dukelské“ Milan Zvirinský, který má za sebou službu v misích na Balkáně, v Afghánistánu i v Mali a zkušenosti ze struktur velení NATO v Nizozemsku a Belgii. V dalším díle pořadu CZ DIALOGY ředitel projektů a vývoje VOP CZ Milan Zvirinský popisuje, jak v praxi funguje spolupráce se švédským výrobcem BAE Systems Hägglunds, jaké nové kompetence podnik buduje a proč považuje program CV90 za velkou výzvu i historickou příležitost.

Video: Rozhovor s ředitelem projektů a vývoje VOP CZ  Milanem Zvirinským / CZ DEFENCE

Projekt bojových vozidel pěchoty CV90 je jedním z klíčových modernizačních programů Armády České republiky a zároveň jedním z největších a nejsložitějších projektů, jaké kdy státní podnik VOP CZ realizoval. Od roku 2025 jej ve státním podniku vede bývalý důstojník Armády České republiky a válečný veterán Milan Zvirinský, který má za sebou nasazení na Balkáně, v Afghánistánu i v Mali a zkušenosti ze struktur velení NATO. Do vedení projektu vstoupil v době, kdy byl program již naplno rozběhnutý a bylo nutné navázat na práci předchozího týmu a zároveň připravit VOP CZ na fázi výroby a integrace vozidel. „Tento projekt jsem převzal před necelým rokem od svého předchůdce, který ho vedl od samého počátku a nastavil směr, kterým se tento projekt bude postupně realizovat. Nicméně, v současnosti je mým primárním úkolem to celé nějak koordinovat, jak v horizontální, tak vertikální rovině, a to vše v angličtině nebo češtině samozřejmě,“ popisuje Zvirinský svou pozici.

Projekt CV90 je podle něj specifický už samotným nastavením smluvních vztahů. Zatímco ministerstvo obrany uzavřelo smlouvu na pořízení bojových vozidel pěchoty se společností BAE Systems, státní podnik VOP CZ má smluvní vztah právě s touto firmou, nikoli přímo s resortem obrany. „Ministerstvo obrany podepsalo s vítězem veřejné zakázky firmou BAE Systems smlouvu na pořízení bojových vozidel pěchoty, která si jako integrátora těchto bojových vozidel vybrala právě VOP CZ. Ten smluvní vztah je nastaven tak, že VOP CZ je vlastně pro BAE Systems dodavatelem, chcete-li integrátorem vozidla, zatímco náš zřizovatel ministerstvo obrany je pro BAE Systems zákazníkem,“ vysvětluje.

Právě role integrátora je podle něj pro VOP CZ klíčová. Podnik bude v České republice zajišťovat integraci jednotlivých komponentů do finální podoby bojových vozidel, přičemž spolupracuje s řadou dalších firem doma i v zahraničí, zapojených do českého programu. Program CV90 pro Českou republiku z pohledu VOP CZ zahrnuje dvě hlavní smlouvy. „Jednu na pořízení samotných bojových vozidel v několika variantách a druhou na vývoj a výrobu dílenských vozidel na platformě 8×8. Součástí projektu jsou také vývojové aktivity, které se realizují přímo ve VOP CZ. Co se týče vývoje, tak specifikum je v tom, že VOP CZ vyvíjí dvě platformy bojového vozidla, a to zdravotnickou platformu a tzv. FAO, což je předsunutá mobilní dělostřelecká pozorovatelna. A pochopitelně všechny tři modifikace dílenských vozidel pro CV90, které také vyvíjí VOP CZ od A do Z, jsou na platformě 8×8,“ říká Zvirinský.

Po svém nástupu se podle svých slov musel nejprve detailně zorientovat v komplexní struktuře projektu a zároveň upravit některé procesy. Zaměřil se především na oblast zkušebnictví, testování a kvality. „S ohledem na komplexnost a náročnost tohoto projektu, bylo nutné nastavit některé dílčí parametry ve zkušebnictví, testování a projektové kvalitě, kdy došlo k poměrné významné změně a posílení organizační struktury mého útvaru,“ popisuje.

Podle jeho slov je program CV90 mimořádně náročný především z hlediska koordinace velkého množství zapojených subjektů. Na projektu spolupracují desítky českých a zahraničních firem a dodavatelů, kteří mají často vlastní smluvní vztahy s hlavním výrobcem, tedy BAE Systems. Nejnáročnější z mého pohledu pro VOP CZ je nejen interní, ale i externí koordinace, protože je tam celá řada firem, se kterými musíme spolupracovat a ne proto, že bychom chtěli, ale proto, že musíme, protože nám to říká kontrakt s BAE Systems. Jak jsem již zmínil, celá řada firem má své kontrakty přímo s firmou BAE Systems, VOP CZ s nimi spolupracuje a nakupuje některé položky napřímo, protože VOP CZ je zde v roli integrátora,“ vysvětluje Zvirinský.

Systém dodavatelů je podle něj rozdělen do několika kategorií. „Někteří naši dodavatelé mají přímý kontrakt s BAE Systems, jiní vyrábějí komponenty podle technického zadání BAE Systems a další dodávají materiál přímo pro VOP CZ, doplňuje. „Máme různé kategorie subdodavatelů. Jsou tzv. dodavatelé, kteří mají přímo kontrakt s firmou BAE Systems a VOP CZ odebírá jen komponenty k integraci vozidla. Další subdodavatelé jsou tzv. built to print, to znamená vyrábějí podle technického zadání BAE Systems nějaké komponenty. A nakonec jsou to naši smluvní partneři, kteří dodávají zbytek materiálu,“ popisuje Zvirinský.

Vedle integrace se VOP CZ podílí i na vývoji některých variant vozidel. Jedním z projektů je například zdravotnická verze bojového vozidla. „Můj vývojový tým již dokončuje zdravotnickou verzi Ambulance. Vývojový tým VOP CZ přišel s návrhem a technickým řešením, jak by ambulance na platformě CV90 mohla vypadat,“ uvádí Zvirinský. V týmu podle něj pracuje kombinace zkušených odborníků, ale i řada mladších zaměstnanců. V oblasti konstrukce a technického vývoje převažují lidé, kteří mají s prací ve státním podniku dlouholeté zkušenosti. „Jsou tam velice zkušení lidé, neuvěřitelně chytří, kreativní a inteligentní. Co se týče vývoje, nepřivedl jsem žádné své známé. Naopak, například na oddělení elektro konstrukce nebo mechanické konstrukce, jsou velmi zkušení lidé, kteří tam pracují a vyvíjejí cokoliv pro různé výrobky desítky let,“ říká Zvirinský.

Spolupráce se společností BAE Systems probíhá podle něj prostřednictvím různých pravidelných pracovních skupin a projektových jednání. Koordinace je opravdu velmi intenzivní a zahrnuje široké spektrum oblastí od výroby přes logistiku až po tvorbu manuálů a dokumentace. „Těch základních oblastí je zhruba deset, od nákupu, výroby až po tvorbu výukových materiálů, různých manuálů apod. Lidé z mého týmu se účastní pravidelně celé řady pracovních skupin a jednání, kdy výstupy z nich si pravidelně s projektovým týmem sdílíme,“ popisuje. Vedle toho probíhají pravidelná jednání se švédskou stranou, která je hlavním výrobcem platformy. „Portfolio činností ke koordinaci je opravdu obrovské. Ta spolupráce je myslím na dobré úrovni, ale jako v každém projektu je celá řada věcí, které by se daly určitě zlepšit,“ říká Zvirinský.

Program CV90 podle něj přináší státnímu podniku celou řadu nových kompetencí. Jednou z nejvýznamnějších oblastí je budoucí zajištění životního cyklu vozidel. „Je to úplně nová platforma vozidla CV90 verze Mk IV. S tím je spojena celá řada kompetencí, které musí VOP CZ do budoucna zajišťovat i z pohledu záručního a pozáručního servisu,“ vysvětluje. Moderní bojová vozidla jsou dnes navíc vybavena systémy, které umožňují průběžně sledovat jejich technický stav a předvídat potřebu údržby. „Každé vozidlo této platformy bude mít schopnost vysílat data o svém provozu, o spotřebě, o opotřebení a podobně. Ta data se budou zpracovávat a automaticky vyhodnocovat. Pro lepší představu, např. dle technické dokumentace výrobce, bude kanón po x tisících výstřelech potřebovat výměnu. Než k tomu ale dojde, tak systém s časovým předstihem provede dle dostupných dat vlastní predikci a navrhne uživateli, kdy by k tomu mohlo dojít, takže ten s dostatečným časovým předstihem může objednat u výrobce nový kanón,“ popisuje Milan Zvirinský.

Z dlouhodobého hlediska chce VOP CZ hrát významnou roli právě v oblasti servisu a údržby vozidel. „VOP CZ má ambici do budoucna zabezpečovat servisní, respektive záruční a pozáruční servis,“ říká Zvirinský, který v této souvislosti připomíná i myšlenku ředitele podniku, která podle něj dobře vystihuje budoucí směřování. „Parafrázoval bych našeho pana ředitele, který přišel s myšlenkou tzv. „jednoho telefonního čísla“. Ten koncový uživatel bude v případě problému volat na to jedno jediné číslo a VOP CZ jako budoucí servisní partner bude zabezpečovat kompletní servisní údržbu od A do Z,“ říká ředitel projektů a vývoje VOP CZ.

Program CV90 zároveň podle něj představuje pro podnik mimořádnou příležitost. Nejen kvůli technologickému rozvoji, ale i z hlediska budoucího zapojení do dalších projektů. „Ten projekt je svým rozsahem tak složitý, že je to opravdová výzva pro všechny. Jak se říká, ďábel je skryt v detailu a těch detailů se objevuje každý den neuvěřitelné množství,“ popisuje Zvirinský. Pokud se podle něj VOP CZ osvědčí v roli integrátora, může se stát partnerem BAE Systems i v dalších projektech. „Budeme rádi, když se staneme trvalým partnerem firmy BAE Systems. Tím chci říct, že nebudeme integrovat vozidla pouze pro Armádu České republiky, ale i pro jiné země NATO v rámci evropského regionu,“ dodává Zvirinský. 

Pokud se chcete dozvědět více, pusťte si celý rozhovor v úvodu tohoto článku.