22. října 2026 schválila portugalská Rada ministrů usnesení č. 210/2026, které bylo o několik dní později zveřejněno v úředním věstníku Diário da República a které opravňuje armádu vynaložit do roku 2031 až 82,35 milionu eur (asi 2 miliardy Kč) plus DPH na modernizaci hlavních bojových tanků Leopard 2A6 v polovině jejich životnosti. Rozhodnutí formalizuje projekt, který byl dlouho odkládán kvůli opakovaným revizím zákona o vojenském plánování a který je nyní naléhavý z důvodu zastaralosti techniky, nedostatku náhradních dílů a požadavků na kolektivní obranu v konfliktu vysoké intenzity. Portugalsko v letech 2008 a 2009 zakoupilo od Nizozemska 37 použitých tanků Leopard 2A6 za zhruba 70–80 milionů eur, včetně cvičného vozidla pro řidiče a náhradních dílů. V březnu 2023 darovalo tři z nich Ukrajině; zbývající flotila čítá 34 kusů. Na oplátku Německo financovalo průmyslovou údržbu 14 vozidel provedenou společností KNDS Deutschland na základě dohody, která byla koncem roku 2023 podepsána formou prohlášení o záměru. Četa portugalských tanků Leopard je rovněž od roku 2024 začleněna do bojové skupiny NATO „Enhanced Forward Presence“ pod vedením Španělska na Slovensku.

Cíle programu jsou spíše pragmatické než revoluční. Oficiální formulace klade důraz na generální opravu, údržbu zastaralých komponentů, obnovení operační připravenosti a vytvoření podpůrného logistického balíčku, který zahrnuje diagnostické nástroje, speciální vybavení, technické příručky a výcvik osádek a údržbářů. Usnesení výslovně zvažuje možnost rozšíření prací na celou flotilu, jakmile budou schváleny dodatečné finanční prostředky. Lisabon se v lednu 2026 připojil k projektu Leopard Agentury NATO pro podporu a zadávání veřejných zakázek v rámci Partnerství pro podporu pozemních bojových vozidel právě proto, aby získal přístup ke kvalifikovaným průmyslovým kapacitám jak pro údržbu, tak pro modernizaci v polovině životnosti.

Dřívější plánovací dokumenty identifikovaly soubor prioritních opatření: nahrazení analogových elektrických komponentů pohonu kanónu a věže a komponentů řízení palby digitálními ekvivalenty, instalaci specializovaného chladicího systému věže, kondenzátorů na ochranu elektroniky před přepětím, pomocného zdroje energie, aby věž mohla fungovat i při vypnutém hlavním motoru, modernizovaného hasicího systému rozšířeného do prostoru osádky, předního a zadního termovizního zaměřovače Hensoldt Spectus a nahrazení systému EMES 15 A2 střelce a systému PERI R17 A2 velitele modernějšími variantami A3 ATTICA.

Očekává se také nový komunikační systém a systém řízení bojiště. Aktivní ochrana, dodatečné balíčky pancéřování a delší kanón L/55A1 byly v minulosti zkoumány, ale v aktuálně schváleném rozsahu se neobjevují. Výsledkem je tank, jehož senzory, řízení spotřeby energie a digitální páteř se přibližují standardu španělského Leopardu 2E nebo raného německého A7, zatímco jeho ochrana a hlavní výzbroj zůstávají v podstatě stejné jako u původního A6.

Financování kombinuje 56,85 milionu eur, které již byly naplánovány v zákoně o vojenském plánování na období 2026–2031, s dalšími 25,5 milionu eur čerpanými z rozpočtu armády na rok 2026, čímž vzniká strop ve výši 82,35 milionu eur. Roční schválené prostředky jsou rozloženy s větším důrazem na počátek a konec období: 26 milionů eur v roce 2026, nula v letech 2027 a 2028, 14,2 milionu eur v roce 2029, 24,9 milionu eur v roce 2030 a 17,25 milionu eur v roce 2031, přičemž nevyčerpané zůstatky lze převést do dalších let.

Tento harmonogram tedy probíhá souběžně s širším programovým cyklem obrany na období 2026–2031 a je navržen tak, aby co nejrychleji obnovil operační připravenost většího počtu vozidel, zatímco průmyslové práce pokračují. Přesné jednotkové náklady budou záviset na konečné smlouvě a počtu tanků, které skutečně projdou kompletním balíčkem úprav, avšak strop odpovídá zhruba 2,4 milionu eur (60 milionů Kč) na vozidlo, pokud bude pokryta celá zbývající flotila – což je o řád nižší částka než náklady na nově vyrobený tank Leopard 2A8.

Získané schopnosti se soustředí spíše na provozuschopnost, situační povědomí a dlouhodobé operace než na skokový nárůst smrtící síly či schopnosti přežití. Digitální pohony věže a řízení palby snižují poruchovost, která trápila analogový systém E-WNA; vylepšená optika a výhled řidiče zlepšují zaměřování cílů a manévrování za zhoršených viditelnostních podmínek; pomocná pohonná jednotka a lepší elektrická architektura umožňují delší tichý provoz a spolehlivější elektroniku; a logistický balíček zajišťuje, že portugalští technici mohou udržovat flotilu v provozuschopném stavu, aniž by byli neustále závislí na zahraničním průmyslu. Z pohledu NATO zůstanou modernizované tanky věrohodným přínosem pro kolektivní obranu v konfliktu vysoké intenzity i pro odstrašující postavení Aliance na východě, i když nedosáhnou úrovně ochrany nejnovějších německých vozidel.

Srovnání s paralelními programy Bundeswehru zdůrazňuje rozdíl v rozsahu a ambicích. Německo systematicky modernizuje většinu své flotily na standardy A7V a A6A3/A6MA3 a současně objednává 123 nově vyrobených tanků Leopard 2A8, z nichž první sjel z výrobní linky v Mnichově v listopadu 2025. Tanky A8 jsou standardně vybaveny systémem aktivní ochrany Trophy, vylepšeným pancéřováním, zvýšeným výkonem motoru a dalšími postupnými vylepšeními; dodávky se očekávají v letech 2027 až 2030 a zvýší počet německých tanků z minima po darování, které činilo přibližně 310, na 430 nebo více.

Samotná modernizace 104 vozidel na verzi A7V si vyžádala náklady ve výši přibližně 778 milionů eur (téměř 20 miliard Kč); program A8 se počítá v miliardách eur. Portugalsko naproti tomu provádí cílenou modernizaci v polovině životnosti na malém parku ojetých vozidel pořízených před téměř dvěma desetiletími. Získává tak provozní výdrž a interoperabilitu za zlomek jednotkových nákladů na nové německé stroje, přičemž se opírá o společné logistické kanály NATO a o německou průmyslovou podporu, kterou již prokázala společnost KNDS při modernizaci 14 vozidel. Obě armády čelí stejnému zásadnímu problému – tank Leopard 2 musí zůstat relevantní dalších dvacet až třicet let –, ale řeší jej s prostředky úměrnými své strategické váze a průmyslové základně.

Portugalské rozhodnutí je proto nejlépe chápat jako nezbytný krok k zachování vozového parku, nikoli jako transformaci. Tím, že Lisabon nyní schválil tyto výdaje, zajišťuje, že jeho skromné obrněné síly budou i nadále schopny plnit závazky vůči Alianci, zatímco se budou vyvíjet dlouhodobější evropské tankové programy. Úspěch programu se bude měřit méně sofistikovaností jakéhokoli jednotlivého subsystému než počtem tanků Leopard 2A6, které se vrátí do plné operační způsobilosti a zůstanou v ní až do 30. let 21. století.

Zdroj: Defense Archives, Eco.sapo, Sociedade Militar, Bundeswehr, KNDS