Ministerstvo obrany navázalo na první akvizici 62 obrněných vozidel TITUS 6x6 (Tactical Infantry Transport & Utility System), jež byla v roce 2019 pořízena ve třech verzích: místo koordinace palebné podpory (MKPP), kolové obrněné vozidlo spojovací (KOVS) a kolové obrněné vozidlo velitelsko-štábní (KOVVŠ). Podle smlouvy podepsané 2. července 2025 získá armáda dalších 22 vozidel ve velitelsko-štábní verzi KOVVŠ/M2 a dvě vozidla pro výcvik řidičů KOVVVŘ. Celkový počet těchto moderních obrněnců tak v armádě stoupne na 84 kusů. Armáda nová vozidla obdrží do konce listopadu 2027.

Armáda České republiky k akvizici na sociální sítě napsala: „Zkušenosti ze současných konfliktů nám jasně ukazují, jak rychle se mění charakter boje. Bezpečnost, efektivní komunikace a moderní technologie dnes rozhodují o výsledku operací. Proto pořizujeme 22 nových vozidel TITUS ve verzi KOVVŠ/M2 (velitelsko-štábní) a 2 základní TITUSy určené pro výcvik řidičů. Co přináší nová verze KOVVŠ/M2 oproti té původní? Více než 14 nových schopností – například protidronovou ochranu, robustnější komunikační výbavu a schopnost distribuovat obraz z bezpilotních prostředků mezi jednotky v poli a velící prvky. Bojiště se mění – a my se měníme s ním.“ Na webu ministerstva obrany se pak v článku Otázky a odpovědi můžeme o nových TITUSech dočíst: „Technika je unikátní v novém technickém řešení komplexního systému C4ISTAR (Command, Control, Communications, Computers, Intelligence, Surveillance, Target Acquisition and Reconnaissance – systém, který umožňuje velení a řízení jednotek v reálném čase za pomocí moderních technologií). Vojákům tak na bojišti poskytne zcela jiné schopnosti a zajistí větší ochranu.“

Generál Petr Šnajdárek, ředitel Sekce komunikačních a informačních systémů ministerstva obrany, uvedl: „Bez těchto vozidel nejsme schopni zabezpečit pro jednotlivá místa velení to zásadní, to znamená spojení. V současné době jsme zásadním způsobem přehodnotili, z důvodu nastupujících přelomových technologií a celkově v rámci situace ozbrojených konfliktů ve světě, i zkušenosti, které měly dopad na celkovou cenu, ale hlavně na požadované schopnosti. Implementace robustních komunikačních a informačních technologií do těchto vozidel znamenala oproti první etapě navýšení zhruba čtrnácti schopností. Například proto, abychom dokázali distribuovat obraz z bezpilotních systémů, dokázali jsme ten obraz distribuovat pro potřeby vojáků, pro potřeby velitelů, pro potřeby míst velení. 

Současně jsme implementovali nové prvky umělé inteligence, vyhodnocování velkého obsahu dat na bojišti, a v neposlední řadě jsme zásadním způsobem přehodnotili antidronovou ochranu těchto vozidel, protože jsou pro nás opravdu zásadní pro zabezpečení velení a řízení. A nebavíme se pouze o navýšení ceny v rámci implementace nových technologií, ale současně si také musíme uvědomit, o kolik došlo k nárůstu cen z hlediska tržních komodit, jako je kilogram železa, jako jsou další komponenty, které samozřejmě toto ovlivňují, protože se bavíme o celém setu schopností. Závěrem bych chtěl srozumitelně vysvětlit, že veškeré tyto změny, které provádíme v rámci projektu, jsou realizovány v čase. To je opravdu důležité si uvědomit, že, pokud vznikne specifikace tzv. mínus tři roky před zahájením akvizice, tak z hlediska překotného vývoje všech těchto nových technologií musíme s touto skutečností pracovat. Tak jak koneckonců všichni, v rámci svých i civilních životů.“

Ministerstvo obrany pro Armádu České republiky v roce 2017 objednalo celkem 62 kusů kolových obrněných vozidel TITUS, a to ve třech verzích – 6 kusů ve verzi velitelsko-štábní (KOVVŠ) se šesti pracovišti štábu, 36 kusů ve verzi spojovací (KOVS) a 20 vozidel určených jako místa pro koordinaci palebné podpory (MKPP). Dodavatelem vozidel byla, stejně jako v současném akvizičním procesu vozidel KOVVŠ/M2 a KOVVVŘ, společnost Eldis Pardubice, společně s výrobcem a integrátorem, jímž je kopřivnická Tatra Defence Vehicle, která kromě celkové integrace zajistila výrobu korby, a to ve spolupráci s francouzskou společností Nexter Systems (dnes KNDS France). Podvozkové platformy dodala společnost Tatra Trucks, a společnost Retia zajistila dodávky elektronických komponent a speciálních nástaveb. 

Video: Představení vozidla TITUS 6x6 / CZ DEFENCE

Vozidla KOVVŠ a KOVS jsou určena k zabezpečení provozu systémů velení a řízení v různých podmínkách vedení boje, na místě i za pohybu a k zabezpečení automatizace práce uživatelů v rámci jednotek pozemních sil na taktickém stupni velení. TITUS se vyznačuje balistickou ochranou podle STANAG 4569 úroveň 3, protiminovou ochranou až STANAG 4569 úroveň 4b, perimetrickou ochranou a systémy nočního vidění, moderními komunikačními systémy (SATCOM, Harris, kryptomoduly), do jejich vybavení patří kromě dalšího rušič IED STAR Light 3 včetně 5G. 

Vozidlo KOVVŠ je určeno k zajištění komunikační a informační podpory a interoperability systému velení a řízení na brigádní, plukovní a praporní úrovni zejména v rámci aliančních operací se zřetelem na mobilitu a modularitu. Zabezpečuje plnění úkolů v koaličních operacích na území České republiky i mimo něj a také plnění ostatních úkolů např. v rámci Integrovaného záchranného systému. Vozidlo je doplněno o pracoviště pro činnost štábu v poli. Umožňuje zajištění provozu systémů velení a řízení v různých podmínkách vedení boje, na místě i za pohybu a zabezpečení automatizace práce uživatelů v rámci jednotek pozemních sil na taktickém stupni velení. Technické vybavení KOVVŠ a PŠ (pracoviště štábu) zajišťuje neutajované i utajované (až do stupně "TAJNÉ", resp. "NATO SECRET") hlasové a datové spojení v pásmech VKV, UKV a SATCOM a radioreléové spojení při provozu na místě.

Vozidlo KOVS umožňuje komunikaci mezi nadřízenou a podřízenou jednotkou na úrovni moderních technologií 21. století. Celé vozidlo je postaveno na technologii L3Harris a osádku tvoří 4 vojáci. Od starších typů spojovacích vozidel se liší především v tom, že vše je plně digitalizované s možností šifrování. Mimo jiné zvyšuje schopnosti spojení šifrováním datového a hlasovém provozu, což je v dnešní době jedno z nejbezpečnějších spojení, dle standardu NATO. Důležitou roli ve využití KOVS hraje i možnost komunikace v mezinárodním prostředí spojeneckých jednotek, a to na základě konceptu Federated Mission Networking. Díky němu je systém velení a řízení jednotek NATO kompatibilní a vozidlo KOVS lze bez omezení využít při společném nasazení s aliančními jednotkami.

Varianta MKPP slouží primárně u 13. dělostřeleckého pluku v Jincích, kde nahradila zastaralé automobily Praga V3S. Vojáci do vozidel implementovali systém řízení palby dělostřelectva Adler III CZ, který zajišťuje plnou automatizaci procesů řízení a koordinace palby dělostřelectva. TITUSy ve verzi MKPP podporují rozhodovací procesy velitelů mechanizovaných jednotek a dělostřelectva při plánování a řízení boje a zefektivňují proces velení a řízení podřízených prvků v různých podmínkách vedení boje na místě i za pohybu. Vedle procesů velení a řízení vozidla také zabezpečují spojení a datovou komunikaci mezi jednotlivými prvky bojové sestavy dělostřeleckého oddílu s nadřízeným vševojskovým velitelem. MKPP tedy plní roli velitelsko-štábních pracovišť jak koordinace, tak i řízení palebné podpory, a to na brigádní (SKP – Středisko koordinace palby), praporní (MKP – Místo koordinace palby), oddílové (SŘP – Středisko řízení palby) i baterijní (MŘP – Místo řízení palby) úrovni. 

Zdroj: Armáda ČR, Ministerstvo obrany ČR