Tatra Trucks je jedním z klíčových podniků českého obranného průmyslu. Díky robustní konstrukci, vysoké průchodivosti terénem a spolehlivosti jsou vozidla a podvozky Tatra využívány řadou armád po celém světě. Proslulá je unikátní koncepce podvozku s centrální nosnou rourou a výkyvnými polonápravami, což zajišťuje vynikající průchodivost terénem, a to se pro vojenské využití přímo nabízí. Vozidla Tatra jsou často vybavena pancéřovanými kabinami dle standardů NATO (STANAG 4569) a jsou kompatibilní s přepravou v letounech C-130 Hercules. Poměr vojenské a civilní produkce dnes v Tatra Trucks dosahuje přibližně 70/30.

Letošní cíle automobilky Tatra Trucks rozhodně nejsou skromné: firma chce vyrobit minimálně 1750 vozidel, přičemž pro rok 2026 eviduje zakázky na více než 2200 kusů, do roku 2028 chce dosáhnout na 2500–3000 vozidel a od roku 2029 plánuje vyrábět až 3300 vozidel ročně, a zařadila se tak po bok největších výrobců plněpohonných užitkových aut v Evropě. Zásadní, bezmála tříčtvrtinový podíl na produkci Tatra Trucks má již dnes vojenská výroba podpořená osvědčenou spoluprací s dalšími podniky v rámci holdingu Czechoslovak Group, zejména Tatra Defence Vehicle a Excalibur Army. Kromě vlastní koncepce podvozku s centrální rourou má Tatra Trucks konkurenční výhodu na trhu i díky vlastním motorům a převodovkám. Celosvětově rostoucí poptávka je příležitostí i výzvou. Tatra Trucks investuje do modernizace výroby. V letošním roce jde o nové obráběcí stroje na výrobu motorů a převodovek. Na rok 2026 se plánuje výstavba nové výrobní haly o rozloze 17 000 m2, která významně přispěje k efektivitě výroby. Modernizací přitom projdou i stávající prostory. Celkem jde o investice přesahující čtyři miliardy korun.

Vozidla značky Tatra tvoří páteř logistických kapacit Armády České republiky s více než 3 500 nákladními vozy, z toho přibližně 2 700 kusů modelové řady Tatra 815 (konfigurace 4x4, 6x6, 8x8) a přes 600 vozů Tatra Tactic (dříve Tatra 810). Používají se také specializované vozy, například samohybná kanónová houfnice vz. 77 DANA na podvozku Tatra 815, vozidla Tatra Force pro minometná družstva mechanizovaných praporů převážející minomety PRAM-L ráže 120 mm, vozidla T-815/7 PVO určená k přepravě protiletadlových družstev vyzbrojených komplety RBS-70NG, ale také podvozky pro obrněná vozidla TITUS, které v dosavadních třech verzích (KOVS, KOVVŠ a MKPP) nahradily proslulé, ale beznadějně zastaralé vozy Praga V3S.

Staré rušiče MORUŠ, rovněž na podvozku V3S, nahradil systém STARKOM na podvozku Tatra 8x8. A rovněž nedávné významné zakázky zahrnují dodávky vozů Tatra T-815 tří typů (Ministerstvo obrany může podle rámcové smlouvy do konce září 2031 pořídit až 872 kusů), a podvozky pro houfnice CAESAR 8x8, na které armáda zatím čeká, a radary MADR a protiletadlové raketové komplety SPYDER, které již jsou zařazovány do výzbroje. Podvozky 10x10 budou rovněž sloužit k přepravě ženijních mostů LEGUAN, které armáda potřebuje k zabezpečení mobility tanků Leopard 2.

Pominout nelze ani projekty, které dosud své uplatnění v Armádě České republiky nenašly. V roce 2020 byla uzavřena dohoda mezi českou firmou Tatra Export a polským průmyslovým koncernem Huta Stalowa Wola (HSW) na společný vývoj taktického obrněného vozidla 4x4, vycházejícího z prototypu Patriot II od Excalibur Army na podvozku Tatra T815-7 Force. Toto vozidlo je navrženo jako velitelské a průzkumné pro dělostřelecké a raketové oddíly, s potenciálem pro další specializované verze. V polském provedení nese jméno plukovníka Ottokara Brzozy, je určeno pro 14. pluk protitankového dělostřelectva a je vyzbrojeno protitankovými řízenými střelami Brimstone. V České republice se Patriot II uchází o přízeň armády v rámci akvizičního projektu na Univerzální kolovou platformu. A je zde také obrněné vozidlo TADEAS 6x6, mladší bratr obrněnce TITUS, jehož vývoj byl v Tatra Defence Vehicle dokončen letos – probíhají jednání o licenční výrobě v Polsku.

Bez Tatrovek si nelze představit fungující logistiku v Ozbrojených silách Slovenské republiky, které disponují více než 800 kusy starších Tater 815 v konfiguraci 6x6, 8x8 a 10x10, a také více než 100 kusů moderních Tater 815-7. Nadto se Slovensko loni v prosinci připojilo ke zmíněnému českému kontaktu na nákup nových Tater a plánuje pořízení až 250 valníkových vozidel schopných přepravovat kontejnery. Dalším velmi významným evropským uživatelem podvozků Tatra se stala relativně nedávno také belgická armáda. Tatra Trucks jí ve spolupráci s DAF Trucks dodává podvozky pro 879 logistických vozidel (v konfiguraci 4x4 a 8x8) a 9 těžkých tahačů návěsů v provedení 8x8. Část vozidel je navíc vybavena pancéřovanými kabinami od sesterské společnosti Tatra Defence Vehicle, která s Tatra Trucks přímo sousedí v kopřivnickém areálu. Tatry využívá také nizozemská armáda, a sice šest vozidel Tatra Phoenix v holandském provedení s řiditelnou zadní nápravou pro výcvik řidičů a testování.

Mezi další uživatele patří armáda Spojených arabských emirátů. V roce 2010 získala Tatra zakázku na 1 127 vozidel T 816 8x8 (projekt LIWA) s kapalinou chlazeným motorem KHD Deutz a automatickou převodovkou Twin Disc. Samozřejmě Indie, kam Tatra do roku 2012 dodala na 7000 vozidel, včetně podvozků pro raketové systémy Pinaka, Agnibaan nebo Smerch, radary různého určení, samohybné houfnice ráže 155 mm a dlouhou řadu dalších druhů techniky. Vozidla a podvozky Tatra najdeme také v Jordánsku, Izraeli, Brazílii, Turecku. Licenčně jsou vyráběny například v Saúdské Arábii. Americká armáda využívá vozy Tatra Phoenix 6x6 pro údržbu silnic a terénní práce ve vojenském výcvikovém prostoru Grafenwöhr v Německu. A je-li řeč o Německu, nelze pominout nedávnou významnou zakázku pro hasičský sbor Bundeswehru, který objednal 77 kusů hasičských vozidel Tatra Force. V rámci dodávek podporujících bránící se Ukrajinu jsou Tatry nasazovány i na tamním bojišti – kromě houfnic DANA, DANA M2, DITA, ZUZANA 2 nebo CAESAR 8x8 také například raketomety RM-70 Vampire.

Výše uvedený výčet je jistě neúplný, ale poskytuje plastický obrázek o tom, jak Tatra Trucks dokázala a dokáže uspokojovat nejnáročnější poptávku z nejrůznějších koutů světa, přičemž zůstává spolehlivým partnerem pro domácí ozbrojené síly. Těm dokáže nabízet řešení ve všech oblastech kolové techniky. Řešení čistě domácí, české, čímž je garantována bezpečnost a stabilita dodávek i v případě krizí.