Obranný průmysl České republiky prožívá období velkého rozmachu, jelikož dokázal zachytit trendy a využít příležitosti v současném světě. Ten se evidentně stává nebezpečnějším a méně předvídatelným a přináší zvyšující se počet konfliktů, mezi nimiž pořád dominuje pokračující válka na Ukrajině. Zmíněné trendy a příležitosti tedy souvisejí zejména s ní, protože Česko se řadí mezi hlavní dodavatele vojenského materiálu pro armádu bránící se země. Kromě toho se významně podílí na dodávkách techniky pro státy NATO a EU, které tváří v tvář ruské hrozbě posilují či obnovují své obranné kapacity. K hlavním subjektům českého obranného průmyslu náleží skupina CSG, jež si postupně vybudovala silnou pozici i v evropském a světovém měřítku, jelikož do její struktury dnes náleží dlouhá řada podniků v Evropě i USA a v její nabídce figuruje velmi široké spektrum produktů.

Určitě nejznámější značku, která je spojena se skupinou CSG, jež je její většinový akcionář, představuje automobilka Tatra Trucks. Ta se již desítky roků zabývá zejména produkcí těžkých nákladních vozidel do náročných terénních a klimatických podmínek. Dodává své vozy do mnoha zemí po celém světě a v poslední době si připsala několik dalších exportních úspěchů. K těm přispívá také ochota dovolovat licenční produkci či montáž v zemi zákazníka, takže vozy Tatra se vyrábějí či kompletují např. v Indii, v Saúdské Arábii, ve Spojených arabských emirátech, v budoucnu i na Slovensku nebo v Maďarsku. Mezi důležité uživatele patří už zmíněná Ukrajina, kde se automobily z Kopřivnice rozsáhle uplatňují i jako podvozky pro tamní zbraňové systémy, jako je samohybná houfnice Bohdana ráže 155 mm či protilodní raketový komplet Neptun. V roli platforem pro různé zbraně využívají produkty značky Tatra též další země, zejména Izrael a nejnověji Jižní Korea, jež na české podvozky montuje exportní provedení svých kompletů protivzdušné obrany.

Významným výrobcem zbraňových systémů je však i sama skupina CSG, a to především díky značkám Excalibur Army (EA) a Tatra Defence (TD). V nabídce EA se nachází např. několik samohybných houfnic, které navazují na proslulou zbraň DANA ráže 152 mm. Ta se v 70. letech stala vůbec první sériově vyráběnou samohybnou houfnicí na kolovém podvozku a též první velkosériově dodávanou zbraní této kategorie se samočinným nabíjením. Modernizovaná verze DANA M2 si vede dobře ve službách Ukrajiny, která používá také nové houfnice DITA ráže 155 mm. Ty se drží stejné základní koncepce, jenže nově s věží bez osádky, protože obsluha celé zbraně se provádí z přední kabiny. Houfnice DITA zakoupil rovněž Ázerbájdžán.

V nabídce EA figuruje také odlišně řešená samohybná houfnice Morana ráže 155 mm, která nedávno vzbudila i zájem US Army, a kromě houfnic rovněž raketomet RM-70 Vampire, jenž navazuje na známý československý komplet RM vz. 70.

S pokračující válkou na Ukrajině souvisí také úspěchy skupiny CSG v oblasti dělostřelecké munice. Tento konflikt se totiž vyznačuje i ohromnou spotřebou dělostřeleckých granátů a velice záhy vyšlo najevo, že evropské státy vesměs nemají ve skladech počty, jež by těmto požadavkům odpovídaly. Začal tudíž vznikat velký tlak na zvyšování produkce granátů pro potřeby Kyjeva i pro členské země NATO a EU, jež potřebují doplnit vyprázdněné sklady a vytvořit si podstatně větší zásoby. Do tohoto úsilí se tedy významně zapojily i závody, které patří do struktury skupiny CSG a nacházejí se mj. na Slovensku, ve Španělsku či v Srbsku. Podílejí se na dodávkách granátů pro Ukrajinu v rámci tzv. české muniční iniciativy a připisují si také nové zakázky pro další odběratele v Evropě i Asii. Konkrétně lze zmínit mj. kontrakty pro ozbrojené síly Slovenska nebo Dánska.

Mezinárodní dimenzi produkce dělostřelecké munice podtrhují také další kroky, např. začátek spolupráce skupiny CSG a řecké firmy HDS (Hellenic Defence Systems). Má tak vzniknout společný podnik Hellenic Ammunition, který má využít existující výrobní areál v Lavriu, kde by se měla po letech opět rozběhnout výroba velkorážové munice. Významným partnerem je samozřejmě rovněž Ukrajina, kde se na podzim 2025 rozběhla licenční produkce munice. Licenci získala tamní firma Ukrajinska bronětěchnika, jež poskytuje i některé klíčové součástky a zajišťuje kompletaci. Postupně se má zvyšovat úroveň lokalizace a tempo výroby. O zvyšování objemu se samozřejmě usiluje i v továrnách skupiny CSG, jež si klade za cíl produkovat ročně milion dělostřeleckých granátů, kromě čehož by měla narůstat i produkce minometných granátů a dělostřeleckých raket.

Skupina CSG se angažuje i v oblasti malorážové munice, a to především díky skutečnosti, že do svého vlastnictví získala nejprve italský podnik Fiocchi Munizioni a potom americkou skupinu Kinetic Group. Ta v sobě zahrnuje pět výrobců munice, mezi něž se řadí i legendární firma Remington, jejíž tradice sahá až do roku 1816. Díky těmto dvěma akvizicím se CSG stala největším producentem malorážové munice v západním světě a jedním z největších vůbec. Tuto pozici pak pochopitelně také zužitkovala, když začala získávat nové kontrakty, mezi nimiž lze zmínit velkou zakázku, jež byla podepsána v prosinci 2025 a týká se dodávek malorážové munice pro zákazníka v jihovýchodní Asii. Vedle toho se pokračuje v technickém vývoji, což prokazuje jedna letošní novinka. Jedná se o speciální druh nábojů pro útočné pušky ráže 5,56 mm, které jsou konstruovány k ničení malých bezpilotních prostředků a vznikly ve spolupráci s italskou armádou.

Region jihovýchodní Asie ostatně představuje oblast, kde firmy skupiny CSG dlouhodobě získávají rozsáhlé úspěchy. Kromě onoho kontraktu na malorážovou munici se dá zmínit zakázka na tisíce středních nákladních automobilů Tatra Tactic, které se budou vyrábět na Slovensku, nebo smlouva na stovky obrněných vozidel Patriot. Posledně zmíněný typ patří do nabídky značky EA, využívá podvozek Tatra a už si připsal několik kontraktů, z nichž nesporně největší význam má ten pro ozbrojené síly Polska. Ty hodlají zakoupit tisíce exemplářů verze zvané Waran, která se bude v Polsku licenčně vyrábět, a kromě toho zakoupí šestikolové obrněnce Heron, jak se jmenuje tamní licenční podoba českého vozidla TADEAS od značky Tatra Defence. V sektoru obrněných vozidel stojí za zmínku také skutečnost, že Tatra Defence, která rovněž náleží do struktury CSG, bude vyrábět korby tanků Leopard 2A8 jak pro Armádu České republiky, tak pro další zákazníky.

CSG se ovšem významně angažuje také v jiných sektorech. Nově jde např. o mimořádně lukrativní a perspektivní obor bezpilotních vzdušných prostředků, které se na Ukrajině i jiných bojištích ukazují jako velice důležitý a účinný druh techniky. Právě proto vznikla nová společnost AviaNera Technologies, která by se měla zabývat vývojem, produkcí a prodejem kompaktních proudových a dvouproudových motorů pro bezpilotní stroje, drony a řízené střely různých typů. Podobně jako v dalších sektorech je cílem dosažení maximální vertikální integrace, aby tak zákazník mohl dostávat produkty kompletně vyvinuté a vyráběné firmami skupiny CSG. Společnost AviaNera poté učinila významný akviziční krok, když koupila podíl v srbské firmě MUST Solutions, která se zabývá vývojem malých proudových motorů, jež jsou vhodné k pohonu zmíněných aplikací. Už pro letošní rok se plánuje, že by zákazníci měli obdržet vyšší stovky sériových motorů.

Význam bezpilotních vzdušných prostředků v současných konfliktech se samozřejmě odráží i v obrovském rozmachu řešení pro ochranu proti nim. CSG se tedy hodlá prosadit též v tomto segmentu. Vedle již zmíněného střeliva pro útočné pušky, které má sloužit k destrukci malých dronů, to ilustruje např. partnerství s tureckou značkou Aselsan, jež bylo oznámeno v únoru 2026, byť jeho základy byly položeny již v předchozích letech, neboť Turecko se už začlenilo mezi zákazníky některých podniků skupiny, např. firmy Tatra Trucks. Společnost Aselsan nabízí komplet protivzdušné obrany Korkut, který využívá dvojici kanonů ráže 30 nebo 35 mm, jež mohou střílet munici s časovým zapalovačem, vhodnou i pro likvidaci dronů. Základní verze systému Korkut má pásový podvozek, ale výsledkem česko-turecké kooperace se má stát nové provedení na podvozku Tatra Force.

Ze spolupráce s Tureckem ostatně vzešly také další velké kontrakty pro CSG, jež se týkají mj. protivzdušné obrany. Na podzim 2022 byly oznámeny zakázky pro Indonésii, která se rozhodla koupit raketové systémy, a to v rámci projektu, který vedou značky skupiny CSG. Firma Excalibur International má roli systémového architekta a firma Retia funguje jako systémový integrátor. Protivzdušný komplet zvaný ADS-400 Trisula má zahrnovat radiolokátory značek Retia a Eldis, kdežto samotné rakety pocházejí z Turecka, které Indonésii dodává též balistické střely Khan. Všechny uvedené prvky jsou instalované na podvozcích Tatra Trucks. Na tyto dva kontrakty za celkovou částku přes půl miliardy eur pak v dubnu 2026 navázaly další zakázky pro zákazníky v jihovýchodní Asii na protivzdušné komplexy, jejichž hodnota se pohybuje okolo 2,5 miliardy dolarů. Kromě dodávek samotné techniky pokrývají také celý balík služeb, jenž zahrnuje mj. logistickou podporu a výcvik obsluh.

Protivzdušná obrana představuje technologicky nesmírně náročný obor, čemuž tedy odpovídá skutečnost, že dodávky moderních systémů této kategorie dnes zvládají pouze ty nejvyspělejší státy světa. Angažmá skupiny CSG tudíž ukazuje, že se Česká republika mezi takové země skutečně řadí, jelikož české firmy zvládají výrobu a integraci součástí, ze kterých se komplety protivzdušné obrany sestavují. V minulosti zaznívala kritika, že se český obranný průmysl zabývá zejména takříkajíc „železem“, resp. produkcí vozidel či dělostřelecké munice, neproniká ovšem do technologicky náročných sektorů. Aktivity CSG v sektorech bezpilotních strojů či protivzdušné obrany ale názorně demonstrují, že tato kritika zkrátka neodpovídá skutečnosti. CSG pochopitelně boduje v segmentech, kde má tradičně silnou pozici, ale expanduje i do dalších oborů a usiluje o to, aby se zařadila mezi nejdůležitější evropské dodavatele obranných technologií.